Тюнинговые прошивки ВАЗ блоки М 73

Прошивки для блока М73 - http://www.chipdiagnost.narod.ru/prosh.html

двигатель 1.6л 8кл 21114, 11183(не Калина)
I(A)317DA03 на базе I(A)317DA02 с сохранением норм Евро-3
(немного улучшен холодный пуск, улучшена динамика)
I(A)317DA03_ на базе I(A)317DA03 с сохранением норм Евро-3
(немного улучшен холодный пуск, улучшение динамики, без датчика неровной дороги)
I(A)317CR03 на базе I(A)317DA02 с нормами Евро-2
(немного улучшен холодный пуск, улучшена динамика)
(без датчика неровной дороги и ДК2, катализатор и второй датчик кислорода, можно снять)

СО с ДК на хх 0.5-0.6% без катализатора

двигатель 1.6л 16кл 21124
I(A)308DB33 на базе I(A)308DB03 с нормами Евро-2
(улучшена динамика, без датчика неровной дороги и ДК2, катализатор и второй датчик кислорода,
можно снять)

Классика двигатель 1.6л 8кл

I(A)327CR07 на базе I(A)327RC07 с сохранением норм Евро-3
(улучшена динамика) - ссылка на данную прошивку работать не будет!!!

I(A)327RR07 на базе I(A)327RC07 с нормами Евро-2
(улучшена динамика, второй ДК отключен косвенно, наличие ДК2,
но катализатор может быть снят, обороты работы по ДК до 2500 об/мин) - ссылка на данную прошивку работать не будет!!!

I(A)327KR07 на базе I(A)327RC07 с нормами Евро-2
(улучшена динамика, без ДК2, катализатор и второй датчик кислорода, можно снять,
обороты работы по ДК до 3000 об/мин) - ссылка на данную прошивку работать не будет!!!

Внимание!

- 12.01.2010

I(A)327CR07 - 09.09.2009 на базе I(A)327RC07 с нормами Евро-3

- на смену I(A)327CR07, I(A)327RR07 - (в данных прошивках слишком ранний УОЗ в мощностном режиме, возможна детонация)

(АИ 95, улучшена динамика, косвенно отключен ДК-2, обороты работы по ДК - 3000об/мин, отсечка - 6500об/мин, изменены УОЗ на экономичном и мощностном режимах, состав смеси на экономичном и мощностом режимах, режимы работы по дросселю и др.)

I(A)327KR07 - 26.09.2009 на базе I(A)327RC07 с нормами Евро-2

- на смену I(A)327KR07 - (в данной прошивке слишком ранний УОЗ в мощностном режиме, возможна детонация)

(АИ 95, улучшена динамика, без ДК-2, обороты работы по ДК - 3000об/мин, отсечка - 6500об/мин, изменены УОЗ на экономичном и мощностном режимах, состав смеси на экономичном и мощностом режимах, режимы работы по дросселю и др.)

- 19.02.2010

I(A)303DE06 - 01.10.2009 на базе I(A)303CE05 с нормами Евро-3

(АИ 95, без ДНД, улучшена динамика, обороты холостого хода - 800 об/мин, уменьшены обороты холостого хода при прогреве, обороты работы по ДК - 3000об/мин, отсечка - 6500об/мин, изменены УОЗ на экономичном и мощностном режимах, состав смеси на экономичном и мощностом режимах, режимы работы по дросселю и др.)

I(A)303CR06 - 01.11.2009 на базе I(A)303CE05 с нормами Евро-2

(АИ 95, без ДК-2, без ДНД, улучшена динамика, обороты холостого хода - 800 об/мин, уменьшены обороты холостого хода при прогреве, обороты работы по ДК - 3000об/мин, отсечка - 6500об/мин, изменены УОЗ на экономичном и мощностном режимах, состав смеси на экономичном и мощностом режимах, режимы работы по дросселю и др.)

Аппетит у этих прошивок просто отменный!!!!! Волга отдыхает!!!!

Есть еще отзывы о прошивках которые представлены на сайте?

gret-box пишет:

Аппетит у этих прошивок просто отменный!!!!! Волга отдыхает!!!!

Подскажите пожалуйста, на каких прошивках. Пока не ставил.

C удовольствием попробую Ваши прошивки - есть на чем. Есть только одна проблемка - они лежат в крипте, а на М73 энигмы нет...Может, перезальете в декрипте - и всем удобнее будет.

прошил m73 вашей прошивкой i317rc03, вылазит ошибка P0601 (ошибка ПЗУ неверная контрольная сумма) В чём проблема, что делать?

Открыть в CTP7.. -сохранить и вновь залить в контроллер.

а если нет CTP7 тогда что?

Гы-гы... а hex-редактор(если речь идет о нем ) то не поможет.

rusinko пишет:

прошил m73 вашей прошивкой i317rc03, вылазит ошибка P0601 (ошибка ПЗУ неверная контрольная сумма) В чём проблема, что делать?

А чем читаете-пишете?

CombiLoader:
Январь-7.2+ (идентификатор ПО I2xxxxxx), М73 пр-ва Итэлма (идентификатор ПО I3xxxxxx):

При записи ЭБУ обновляется только основная часть программы и калибровки. Бутлоадер по умолчанию не обновляется.

Если после записи в ЭБУ прошивки, бутлоадер которой отличается от исходной, появляется "Ошибка ПЗУ", рекомендуется считать из ЭБУ прошивку (уже с исходным бутлоадером), открыть ее в редакторе калибровок CTPro, сохранить (будет пересчитана контрольная сумма) и снова записать в ЭБУ.

Для обновления бутлоадера необходимо нажать клавишу Shift до нажатия на кнопку Запись и удерживать ее до начала процесса "Стирание FLASH". Однако при этом следует иметь ввиду, что при ошибке записи бутлоадера ЭБУ может перестать выходить на связь.

В случае, когда при записи с обновлением бутлоадера произошла ошибка, и ЭБУ не выходит на связь, необходимо произвести запись ЭБУ через бутлоадер процессора. Для этого необходимо произвести доработку ЭБУ.

прошивал ST10Flasher 1.5 с доработкой блока.
заливал таким образом множество других прошивок,но такой ошибки (P0601) не было.

rusinko пишет:

прошивал ST10Flasher 1.5 с доработкой блока.
заливал таким образом множество других прошивок,но такой ошибки (P0601) не было.

ChipLoader 1.6 шьёт - ошибки нет, Добавим в формате ST10.

Если я правильно понял, то чтобы не было ошибки P0601. Прошивки размером 896кБ для ChipLoader 1.6.
А размер 576кБ для ST10Flasher

Здравствуйте. Всех с Новым 2010 Годом!

I(A)317CR03 с нормами Евро-2
(немного улучшен холодный пуск, улучшена динамика)
(без датчика неровной дороги и ДК2, катализатор и второй датчик кислорода, можно снять).

Запуск на холодном двигателе, гораздо лучше чем на заводской( крутить практически не приходится).
Градусов до -10, крутить практически не приходится, но при температуре -15, крутить приходится неприятно долго.
Возможно ли устранить долгий запуск при низких(-15 и ниже) температурах?
Снега навалено, жуть. На перекрёстке при более резком старте, буксует на первой и второй передачах, приходится трогаться плавнее. Ускоряться начинает по ощущению где-то с 2500 об/мин(чувствуется приём). По расходу сказать не могу, езжу не далеко+прогрев(с уборкой снега).
Спасибо.

sergei пишет:

Здравствуйте. Всех с Новым 2010 Годом!

I(A)317CR03 с нормами Евро-2
(немного улучшен холодный пуск, улучшена динамика)
(без датчика неровной дороги и ДК2, катализатор и второй датчик кислорода, можно снять).

Запуск на холодном двигателе, гораздо лучше чем на заводской( крутить практически не приходится).
Градусов до -10, крутить практически не приходится, но при температуре -15, крутить приходится неприятно долго.
Возможно ли устранить долгий запуск при низких(-15 и ниже) температурах?
Снега навалено, жуть. На перекрёстке при более резком старте, буксует на первой и второй передачах, приходится трогаться плавнее. Ускоряться начинает по ощущению где-то с 2500 об/мин(чувствуется приём). По расходу сказать не могу, езжу не далеко+прогрев(с уборкой снега).
Спасибо.

Всех с наступившим Новым Годом!
Да, действительно был замечен такой неприятный момент с запуском, при температурах в район ниже -15 градусов. Постараемся провести проверки и устранить проблеммы запуска двигателя при более низких температурах(ниже -15 градусов), ждем морозов.

Будем рады услышать отзывы о представленных нами прошивках.

Для калины случаем ничего нет

yurec пишет:

Для калины случаем ничего нет

В ближайшее время появится, на базе A(I)303CE05, Евро-2 и Евро-3(без ДНД).

Спасибо попробую

Господа! Опишитесь кто заливал (A)317CR03 на базе I(A)317DA02 с нормами Евро-2
(немного улучшен холодный пуск, улучшена динамика)
(без датчика неровной дороги и ДК2, катализатор и второй датчик кислорода, можно снять)
Может кто подскажет , какой там порог отсечки по оборотам ДВС и СКОРОСТИ
Зарание блогодарен!

CORE I5 intel пишет:

Господа! Опишитесь кто заливал (A)317CR03 на базе I(A)317DA02 с нормами Евро-2
(немного улучшен холодный пуск, улучшена динамика)
(без датчика неровной дороги и ДК2, катализатор и второй датчик кислорода, можно снять)
Может кто подскажет , какой там порог отсечки по оборотам ДВС и СКОРОСТИ
Зарание блогодарен!

6500 об/мин
240 км/ч

можите выложить А317cr03 для загрузки ST10Flasher или ChipLoader?

тоже надо.сейчас стоит машина без ката,а прошиваю st10.а об этой прошивке читал хорошие отзывы

В архив A317CR03(Евро-2) добавлена прошивка в формате для загрузки ST10Flasher.

Загружаю ST10Flasher прошивку a317cr03, идёт загрузка,пишет ОК. Диагностика показывает что прошивка осталась старая a317da02.
Подскажите что делать???

Огромнейшая просьба выложить прошивки и в формате 576к.
Последную версию: I327CR07 21067-1411020-22 21067 1.6 8V Евро-3 M 73
готов приобрести с описанием,
с предложениями 210740@bk.ru